同济电车队发布的DRe20秉承了DRe系列赛车“更轻，更快，更稳”的设计理念，进行了一系列技术升级。在轻量化设计方面，在保证零件强度与可靠性前提下，车队进一步优化碳纤维单体壳车身铺层及预埋工艺，同时将悬架及轮边系统设计更加极致，进一步降低了整车质量，由DRe19的210kg降至DRe20的195kg。在稳定性方面，车队设计了全新的整车散热系统，与空气动力学套件协同工作，确保在长时间及极限情况下，整个驱动系统都能高效稳定的工作。

全新DRe 20赛车装有6个依必安派特（ebm-papst）紧凑型轴流风机，分别为电池箱、控制器和电机进行散热。

在更新过微处理器后，DRe20电池管理系统进一步升级。依必安派特（ebm-papst）的3个紧凑型轴流风机被安装在电池箱后端，为复杂的算法降温助力。紧凑设计的轴流风机可以轻松嵌入电池箱的内部。独特的叶轮设计增大了气动效率，在相同安装尺寸下，比其他同类产品更加强劲，冷却效果更加出色，有效将电池箱温度控制在了40摄氏度以下。

为了确保散热系统均衡可靠，3个紧凑型轴流风机位于赛车尾部，配合左右两侧电机及逆变器设置的三套独立的串联水路系统进行散热。紧凑型轴流风机风力强劲，实现了大流率冷空气的供应以确保良好的散热效果。为逆变器环境温度保持在55摄氏度以下、电机温度保持在80摄氏度以下以及赛车在耐久工况下的良好运行提供了保障。

如果您还想要知道德国依必安派特（ebm-papst）产品的更多信息，可以去其官方网站或微信公众号中了解！

上一篇：

下一篇：